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爆销模式解决车位销售去化难的问题
  • 爆销模式解决车位销售去化难的问题
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现在出现一种普遍现象:家庭汽车越来越普及,车位需求愈发增长,但是车位销售却始终停滞不前,不仅耗尽心力,还吃掉了项目的利润。 
 
车位销售 
 
地产人在车位的问题上,到底做错了什么?又有哪些方法能够攻克车位销售这个难题? 
 
车位销售首先要了解市场 
 
深度分析买家矛盾之处 
 
开发商车位去化之痛,“委屈”却无法“求全” 
 
说到车位的营销策略,开发商或是不断降低售价,或者车位锁装上不让客户停,再或者通知交警在项目周边路上贴罚单,更或者与住宅产品捆绑销售……但是去化效果皆不明显,而且在一些过激政策下,反而加大了业主对开发商的不满与反感。 
 
“车位造价成本高”、“售价低于成本价”、“销售速度慢周期长”、“长期滞销回款不及时”等成为开发商车位去化之痛,开发商“委屈”却又无法“求全”。再加上,很多项目在技术层面上发挥不充分,例如销售的姿态不够积极,对市场的潜力挖掘不足,对摇摆的客户引导不够,对车位的投资属性引导不够,都会造成车位销售雪上加霜。 
 
业主车位需求之痛,停车烦购买难 
 
尽管业主有如此大的车位需求,但面对购买车位时依旧犹豫不决。一部分是购房后装修,导致家庭财务透支; 一部分抱有侥幸心理,认为可以长时间租车位或者停靠免费停车场,无需购买车位;还有一部分认为车位太贵超过车本身价值,或者持有观望态度,等待开发商降价。 
 
开发商卖车位困难,客户买车位不划算,双方互相僵持下导致恶性循环,开发商在车位销售上无计可施,车位少人问津,去化极其困难。 
 
灵活运用需求三角 
 
找到车位销售的突破口 
 
面对这种“车位之痛”,我们究竟该如何破局呢? 
 
目前的市场现状来说,客户的车位缺乏度相对充足和车位的目标选择也比较明确,更多的客户是属于一脚门里一脚门外的犹豫型客户,因为他们过多考虑到刚购买住宅之后的购买能力问题,导致“需求三角”模型不够完整。因此要卖好车位更多是营销政策上的事情,首先要从源头(购买能力)上要建立二个意识: 
 
降低门槛,分解压力,激活客户需求。 
 
增加价值,化解抗性,撬动客户需求。 
 
普通的降价模式,往往是治标不治本:已买业主会不满降价情况,未买业主侥幸观望。经验告诉我们,对于业主而言车位并非住宅,卖什么价格他们都觉得贵,终都将会回归双方博弈的死循环。反而不如另辟蹊径,全方位助力车位销售。 
 
车位销售 
 
结合“爆销模式”进行,能在短时间清空库存车位,使开发商迅速变现。 
 
以十万车位为例! 
 
业主零首付,可享五项权益: 
 
①拿10万家电 
 
②送10万汽车 
 
③返10万礼券 
 
④赚10万现金 
 
⑤得10万车位 
 
佑商囯际贸易集团 
 
如何让开发商不再欠你一分钱 
 
如何让滞销盘变爆销盘 
 
如何一天卖200个车位 
 
如何让业主用1万换30万还赚10万 
 
如何让银行追着和你合作 
 
如何让汽车4S店心肝情愿开车到案场助阵 
 
如何一句话让开发商追着你合作 
 
一句话让业主淘钱购买的秘诀 
 
爆销模式 
 
为你现场揭秘 
 
本文来源:http://www.youshang168.com/
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爆销模式解决车位销售去化难的问题
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